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行业新闻
在中国长途汽车的厕所还是存在不少的问题有待解决

由于公路长途的客运距离相对比较长、中途的停靠的时间也是较短的,因此,客车增设车载厕所是极为必要的。新造的客车应安装车载厕所,现有的客车厕所改造应增设集便器,检修站也应安装地面粪便回收的设施。我国的车载厕所现状是目前国际上比较先进的客车车载厕所在我国尚未得到真正的开发和应用。

我国的绝大多数长途客车采用的仍是直排式的或者是间接直排式的厕所。而且很多的长途客车甚至都是没有厕所的,旅客只能在途中停靠点或者在车站上厕所。

直排式的厕所是将污物直接排放到公路上,由于这些排放物是未经处理的,在汽车高速行驶的时候,有可能飞溅起来的排泄污物会溅到其他的车子的车底或者是车边,并雾化成为小颗粒,这样一来就会造成大气、水源、公路周边环境的严重的污染。

间接的直排厕所是在车载厕所下安装集便的装置,运行的过程中将粪便冲入集便箱内,汽车到检修站后才可以再将污物排入检修站的排污的系统中。集中式的排放虽然感觉上比较简单,但也存在诸多的不利。

长途客车上可利用的空间少,厕所比较的狭窄,所携带的集便器和清水箱体积是十分的有限,因此限制了厕所的使用次数以及人数,如很多客车的情况下就禁止旅客在途中大便。而且国内车载厕所多用的是重力冲水的方式,技术上而言是比较落后的,浪费水也是非常严重的,加上客车上储水量有限,厕所使用就更加不便了。